Fakta pengenalan sistem kontrol yang ditingkatkan mulai 24 November 2014 diumumkan oleh Alexey Alekseenko, perwakilan dari Rosselkhoznadzor. Menurutnya, semua truk akan menjalani prosedur pemeriksaan tambahan di perbatasan Rusia-Belarusia, meski sudah diperiksa oleh ahli dari negara sahabat.
Menurut Mr Alekseenko, tujuan memperkenalkan inovasi ini adalah kontrol yang lebih baik dan lebih efektif atas kemungkinan pasokan makanan yang tidak adil dari negara-negara terlarang (negara-negara anggota Uni Eropa, Amerika Serikat, Kanada, Australia dan Norwegia). Jadi pimpinan Rosselkhoznadzor mencurigai bahwa bagian dari produk dari truk yang bepergian melalui Rusia ke Kazakhstan dan negara-negara lain mungkin secara ilegal menetap di negara itu.
Alexey Alekeenko juga mencatat bahwa pihak Rusia memiliki karyawan yang cukup kompeten yang akan dapat memeriksa semua truk di enam pos pemeriksaan perbatasan. Artinya, pengendalian atas risiko episodik akan dilakukan dengan segala kemungkinan efisiensi.
Tetapi tidak semua spesialis industri dan pengusaha begitu positif tentang situasi ini. Misalnya, Alexander Knobel, seorang karyawan Institut Gaidar, percaya bahwa sebenarnya, Tuan Alekseenko mengumumkan larangan transit dari Belarus. Selain itu, perjanjian yang dibuat antara negara-negara anggota Serikat Pabean tidak mengecualikan pengenalan sepihak dari tindakan tersebut. Yang terakhir, fakta hukum murni, dikonfirmasi oleh Ilya Rachkov, mitra King & Spalding, yang meninjau ketentuan perjanjian tentang Uni Ekonomi Eurasia.
"Saya memahami kekhawatiran pihak Rusia, tetapi, menurut saya, kontrol kami cukup memadai dan menyeluruh. Kami memeriksa setiap truk, membandingkan sertifikat phytosanitary dan dokumen lain yang menyertainya. Tidak percaya dan ingin mengulangi prosedur - tolong, tapi Saya menganggapnya sebagai pemborosan energi, "kata seorang karyawan dari salah satu pos pemeriksaan pihak Belarusia.
