Mengapa Bensin Semakin Mahal Dan Minyak Semakin Murah?

Daftar Isi:

Mengapa Bensin Semakin Mahal Dan Minyak Semakin Murah?
Mengapa Bensin Semakin Mahal Dan Minyak Semakin Murah?

Video: Mengapa Bensin Semakin Mahal Dan Minyak Semakin Murah?

Video: Mengapa Bensin Semakin Mahal Dan Minyak Semakin Murah?
Video: PERBEDAAN cara isi minyak di malaysia dan isi bensin di Indonesia 2024, Maret
Anonim

Selama enam bulan terakhir, harga minyak dunia telah hampir setengahnya. Padahal harga bensin di Rusia justru memiliki dinamika yang berlawanan. Dalam hubungan ini, banyak orang Rusia memiliki pertanyaan yang wajar: mengapa bensin begitu mahal di negara yang merupakan salah satu produsen minyak terkemuka dan mengapa tidak lebih murah seperti di seluruh dunia?

Mengapa bensin semakin mahal dan minyak semakin murah?
Mengapa bensin semakin mahal dan minyak semakin murah?

Maka, pada Desember 2014, Presiden meminta FAS mencari tahu penyebab harga bensin di Rusia naik 10%, sementara harga minyak dunia turun 35%.

Faktanya, biaya harga minyak di pasar dunia sama sekali tidak berpengaruh pada harga di pasar domestik. Faktanya adalah bahwa Rusia tidak membeli minyak untuk penyulingan, tetapi hanya menggunakan miliknya sendiri. Pada saat yang sama, harga bahan bakar grosir domestik dalam beberapa tahun terakhir tidak hanya tidak turun, tetapi juga tumbuh (rata-rata 2014, hingga 30%).

Ada beberapa alasan mengapa bensin menjadi lebih mahal di Rusia. Monopoli pasar bisa disebut fundamental; ketidakseimbangan penawaran dan permintaan; upaya perusahaan minyak untuk mengkompensasi kehilangan pendapatan dari penjualan di pasar luar negeri dengan mengorbankan konsumen Rusia; serta kebijakan pajak di Rusia.

Monopoli pasar

Tingkat persaingan di pasar grosir dan eceran Rusia untuk penjualan produk minyak bumi sangat rendah. Dan di mana pasar dimonopoli, mekanisme persaingan tidak bekerja di sana dan harga sebagian besar dikendalikan oleh perusahaan minyak terkemuka yang terintegrasi secara vertikal. Dan tidak ada perubahan positif di area ini dalam beberapa tahun terakhir, sebaliknya, pasar terus berkonsolidasi.

Tidak menguntungkan bagi perusahaan penghasil minyak untuk menjual minyak ke pasar Rusia

Alasan lain yang menjelaskan mengapa harga bensin naik adalah bahwa kondisi penjualan minyak di wilayah Federasi Rusia kurang menguntungkan daripada ekspornya ke pasar dunia.

Perlu dicatat bahwa kebijakan pemerintah telah memberikan kontribusi yang signifikan terhadap keadaan ini. Negara juga tertarik untuk menjual energi sebanyak mungkin di pasar dunia, karena pengisian anggaran sangat bergantung pada ini. Oleh karena itu, ini menciptakan insentif tambahan untuk pertumbuhan ekspor.

Prioritas ekspor di atas pasar domestik diperkuat oleh manuver pajak yang diadopsi. Menurut dia, tarif pesangon akan semakin meningkat dengan latar belakang penurunan bea keluar. Jadi, pada tahun 2014, tarif pajak pesangon meningkat hampir 5% menjadi 493 rubel / ton, pada tahun 2015 akan meningkat menjadi 530 rubel, pada tahun 2016 - menjadi 559 rubel. Pada saat yang sama, bea keluar dikurangi menjadi 59% pada tahun 2014 dan akan turun menjadi 57% pada tahun 2015, 55% pada tahun 2016.

Sangat menyedihkan, tentu saja, bahwa pada akhirnya, orang Rusia biasa harus membayar untuk peningkatan pendapatan anggaran. Membayar biaya bensin yang tinggi, mereka mengkompensasi pengeluaran pekerja minyak untuk pertumbuhan pajak ekstraksi mineral. Pada saat yang sama, perusahaan-perusahaan penghasil minyak sendiri tidak terlalu menderita akibat jatuhnya harga minyak, karena karena devaluasi rubel, pendapatan mereka dalam mata uang nasional meningkat.

Ketidakseimbangan penawaran dan permintaan

Ketidakseimbangan antara penawaran dan permintaan adalah penyebab klasik kenaikan harga komoditas. Kelihatannya, dari mana defisit bisa muncul di negara yang mengekstraksi minyak itu sendiri?

Faktanya, dalam kondisi ekspor menjadi lebih menguntungkan secara ekonomi, pasar domestik mengalami defisit. Jadi, menurut perkiraan resmi, pasokan bensin di pasar domestik baru-baru ini turun 2%, yang mendorong harga grosir. Desas-desus tentang pasokan yang tidak mencukupi menciptakan dasar untuk peningkatan permintaan, yang mengakibatkan ketidakseimbangan.

Sejumlah analis percaya bahwa kegembiraan seperti itu dibuat secara artifisial oleh perusahaan minyak yang terintegrasi secara vertikal itu sendiri, sehingga memacu harga grosir untuk bahan bakar. Bahkan, FAS pernah memprakarsai kasus pidana terhadap sejumlah perusahaan minyak atas pelanggaran persaingan.

Kebijakan pajak di Rusia

Menurut para ahli, harga minyak dalam struktur biaya bensin tidak melebihi 6-10%. Oleh karena itu, fluktuasi harga di pasar minyak praktis tidak mempengaruhi nilainya. Dan apa yang menyumbang sebagian besar biaya bensin? Di Rusia - pajak (pajak ekstraksi mineral, PPN, pajak cukai, dll.)

Selain pertumbuhan progresif MET, yang disebutkan di atas, alasan kenaikan harga dalam beberapa tahun terakhir adalah kenaikan cukai bensin. Pada tahun 2014, mereka meningkat per ton "Euro-4" menjadi 9, 4 ribu rubel. (dibandingkan dengan 8, 6 ribu rubel. pada tahun 2013), untuk "Euro-5" - hingga 5, 7 ribu rubel. (dari 5, 1 ribu rubel pada 2013). Pada tahun 2015, juga direncanakan untuk menaikkan cukai bensin kelas lima sebesar rubel per liter, yang akan menaikkan harga bensin pada tahun 2015 sebesar 10-15% lagi.

Apa perkiraan harga bensin di Rusia untuk 2015?

Proyeksi harga BBM 2015 juga tidak menyiratkan penurunan harga BBM. Dengan demikian, prakiraan FAS mengasumsikan bahwa kenaikan harga bensin pada tahun 2015 akan berada pada tingkat inflasi, yaitu sebesar sekitar 7%.

Pemerintah mengharapkan pertumbuhan setidaknya 10% karena manuver pajak. Dan analis percaya bahwa segera harga bensin di Rusia bahkan harus sama dengan tingkat Eropa 1, 1-1, 5 euro / liter.

Direkomendasikan: