Selama penggunaan sepeda, semua unit penggerak drive aus - sistem (blok sprocket depan), rantai dan kaset. Setiap unit aus secara individual. Dan agar sepeda Anda tidak patah di tengah jalan, Anda harus bisa menentukan tingkat keausan pada bagian tertentu.
instruksi
Langkah 1
Anda dapat menentukan keausan sprocket dengan melihat bentuk gigi. Selama perjalanan, rantai hanya mempengaruhi sisi belakang gigi, yang berarti sisi ini dapat aus. Setiap gigi pada sproket baru memiliki bagian belakang yang lebih curam daripada bagian depan. Saat dipakai, bagian depan tidak berubah, sedangkan bagian belakang sedikit "pipih", menjadi lebih rata. Sebagai aturan, sumber daya kaset adalah sekitar 10.000-15.000 km. Indikator ini bisa lebih atau kurang, tergantung pada gaya berkendara dan kelas peralatan. Dengan keausan gigi yang parah, rantai mulai tergelincir selama gerakan aktif pedal.
Langkah 2
Keausan sistem terjadi dengan cara yang hampir sama, dengan perubahan bentuk gigi. Pada sproket depan, rantai mulai tergelincir karena keausan yang parah. Masa pakai sistem sekitar 20.000-25.000 km, namun, rantai yang sangat aus dapat secara signifikan mengurangi masa pakainya.
Langkah 3
Rantai lebih cepat aus daripada kaset, dengan perbedaan hingga 4000 km. Rantai menjadi aus dengan menariknya keluar. Untuk memverifikasi ini, tempatkan rantai baru dan lama secara berdampingan. Anda akan melihat bahwa dengan jumlah tautan yang sama, rantai lama akan sedikit lebih panjang saat dikencangkan.
Langkah 4
Perpanjangan rantai disebabkan oleh keausan sumbu penghubung, dan bukan karena pemanjangan fisik pelatnya. Dengan kata lain, rantai melonggarkan. Dengan demikian, jarak antara tautan berubah, dan ada perbedaan antara gigi sproket dan panjang tautan rantai.
Langkah 5
Ukur jarak antara pusat as pertama dan ke-25 dengan selotip atau selotip linier. Panjang rantai baru adalah 304,8 mm; dalam kondisi fit - 304, 8-306, 4 mm. Dengan panjang 306, 4-307, 9 mm, rantai sudah aus. Jika indikatornya lebih tinggi, maka rantainya sangat aus. Lebih baik mengganti bagian yang aus pada saat yang sama untuk menghindari masalah karena nada kaset dan rantai yang berbeda.
