Untuk Apa Nota Pengiriman?

Untuk Apa Nota Pengiriman?
Untuk Apa Nota Pengiriman?

Video: Untuk Apa Nota Pengiriman?

Video: Untuk Apa Nota Pengiriman?
Video: Nota Pengiriman Olshop 2024, April
Anonim

Waybill, atau formulir TORG-12, adalah salah satu dokumen utama yang paling umum. Dokumen semacam itu digunakan oleh hampir semua perusahaan yang melakukan operasi perdagangan, baik itu pemasok besar atau toko online kecil.

Untuk apa nota pengiriman?
Untuk apa nota pengiriman?

Tujuan utama waybill adalah untuk mendokumentasikan penjualan barang kepada pihak ketiga. Bentuknya, yang menerima nama singkatan TORG-12, disetujui oleh Keputusan No. 132 dari Komite Statistik Negara Rusia tertanggal 25 Desember 1998. Menurut instruksi Kementerian Keuangan Rusia, nota konsinyasi dibuat dalam dua salinan, salah satunya tetap dengan pemasok, yaitu penjual barang, dan yang kedua - dari penerima. Berdasarkan formulir TORG-12, penjual menghapus barang yang dikirim, dan pembeli melakukan pengeposannya. Dokumen utama ini memiliki struktur yang ditentukan secara ketat dan harus berisi semua detail yang diperlukan. Di tajuk catatan konsinyasi, informasi tentang pengirim, penerima, pemasok dan pembayar ditunjukkan: nama sesuai dengan dokumen konstituen, alamat pos, dan mungkin juga ada catatan bahwa organisasi adalah unit struktural. Selain itu, tanggal dan nomor persiapan dokumen harus ditunjukkan. Berikut adalah tabel yang berisi informasi tentang nama produk, jumlah dan harganya. Kedua salinan formulir TORG-12 harus disertifikasi dengan stempel organisasi dan ditandatangani oleh pejabat yang bertanggung jawab atas transaksi bisnis ini. Seringkali ada perselisihan mengenai dokumen mana yang harus dibuat pemasok saat mengirimkan barang: TRG-12 atau nota pengiriman (formulir T-1). Yang terakhir, berbeda dengan waybill, berisi bagian tentang transportasi yang digunakan untuk pengangkutan dan tentang biaya layanan ini. Dalam praktiknya, penjual barang selama pengiriman biasanya membuat formulir TORG-12, tetapi ini tidak selalu benar. Diasumsikan bahwa dalam kasus penyelesaian individual untuk layanan pengiriman, pemasok harus membuat catatan konsinyasi. Misalnya, ketika perusahaan truk pihak ketiga terlibat atau penerima membayar pengiriman secara terpisah dari biaya barang. Jika tidak, organisasi pembeli mungkin mengalami kesulitan dalam menghitung pajak penghasilan.

Direkomendasikan: