Pengembangan logistik transportasi skala besar, terutama terkait dengan perkembangan dinamis di banyak wilayah, memerlukan peningkatan jumlah pemasok. Banyak dari mereka masih memiliki pemahaman yang buruk tentang semua nuansa yang terkait dengan transportasi, yang diatur oleh hukum internasional. Misalnya, sangat penting untuk memahami persyaratan pengiriman CPT, yang cukup umum dalam kontrak perdagangan.
Dalam praktik internasional, persyaratan pengiriman CPT menetapkan kewajiban penjual untuk menyerahkan barang kepada pembeli yang membayarnya, tetapi bukan transportasi. Artinya, pembelilah yang menanggung semua kewajiban untuk membayar jasa yang berkaitan dengan pengiriman barang. Ini adalah ketentuan terpenting dari ketentuan pengiriman cpt.
Interpretasi internasional atas dasar pengiriman CPT dinyatakan sebagai "Pengangkutan dibayar ke" atau "Pengangkutan dibayar ke". Pembeli bertanggung jawab atas semua risiko yang mungkin timbul selama pengangkutan barang. Oleh karena itu, ia memiliki banyak alasan, misalnya untuk mengasuransikan kargo. Dan sebagai “pengangkut” adalah setiap badan hukum atau orang perseorangan yang menurut perjanjian pemasokan, memenuhi kewajibannya untuk menyerahkan barang dengan cara yang telah disepakati (melalui kereta api, jalan raya, udara, laut atau moda transportasi campuran (multimoda).
Persyaratan pengiriman CPT juga menyiratkan jenis pengiriman barang di mana beberapa pemasok dapat berpartisipasi dalam proses transportasi. Dalam hal ini, semua risiko untuk keselamatan kargo dialihkan pada saat pemindahan sebenarnya dari satu kendaraan ke kendaraan lain. Selain itu, semua formalitas pabean juga menjadi tanggung jawab penjual. Penting untuk dipahami bahwa ketika menggunakan layanan dari pengangkut pihak ketiga, dengan persetujuan kedua belah pihak untuk transaksi, semua tanggung jawab beralih ke pemasok pada saat barang diserahkan kepadanya.
Dalam hal ini, tanggung jawab penjual kembali kepadanya pada titik pengiriman barang, yang ditunjukkan dalam dokumen untuk transportasi. Dari uraian persyaratan pengiriman CPT di atas, jelas bahwa kontrak penjualan yang dibuat dengan persyaratan tersebut menyiratkan tanggung jawab maksimum penjual.
Prosedur pengalihan risiko
Penting untuk mempertimbangkan poin-poin penting dari pengiriman barang yang ditransfer. Karena dalam setiap transaksi prosedur ini terjadi setidaknya dua kali, maka semua pesertanya (penjual, pembeli dan pengangkut atau pengangkut) harus cukup jelas mendistribusikan tindakan tanggung jawab mereka. Hal ini terutama berlaku untuk RRP (operasi bongkar muat), di mana dianjurkan untuk memiliki petunjuk langkah demi langkah.
Praktik kehidupan dan ketidaksempurnaan undang-undang Rusia menunjukkan bahwa dalam situasi dengan beberapa operator dan tidak adanya titik pengiriman yang tepat, kontradiksi dapat muncul antara operator pertama dan yang berikutnya. Sebagai aturan, pengangkut pertama dalam daftar, yang ditunjukkan dalam dokumen, secara default menanggung semua risiko untuk keamanan barang dan ketidakpatuhan dalam dokumen. Untuk menghindari ketidakadilan yang mengerikan ini, semua peserta dalam pengiriman barang harus mendokumentasikan semua poin penting dari pengalihan tanggung jawab (dalam perjanjian jual beli, kontrak pengangkutan dan dokumen pengiriman).
Jika tidak, saat-saat kritis akan diselesaikan secara eksklusif melalui pengadilan. Dan ada praktik yang menyedihkan, misalnya, untuk persyaratan pengiriman CPT-Moskow. Ada kasus-kasus ketika pemasok bahan bangunan dibiarkan tanpa kargo dan uang karena fakta bahwa operator yang tidak bermoral hanya mencuri properti orang lain.
Destinasi dan nuansa lainnya
Poin penting dalam hal pengiriman CPT DAP ("Delivered At Point" atau "Delivery at point" - nama yang ditentukan dari tempat tujuan) adalah nama yang tepat dari titik akhir pengiriman barang. Bagaimanapun, itu adalah tempat tujuan di bawah kondisi pengiriman yang merupakan kunci dari sudut pandang pengalihan tanggung jawab para pihak. Pada titik ini, perusahaan transportasi dan logistik mengalihkan semua risiko untuk keselamatan kargo kepada penjual. Dan dia, pada gilirannya, memberikan barang-barang di sini kepada pembeli setelah dia memenuhi semua kewajibannya berdasarkan kontrak penjualan. Fitur khusus dari kondisi pengiriman CPT adalah bahwa pembongkaran barang di meta tujuan dilakukan atas biaya penjual, kecuali ditentukan lain dalam kontrak pengiriman.
Perlu diingat bahwa pemasok berkewajiban untuk membiasakan pembeli dengan barang yang dikirim ke tujuan. Dalam konteks ini, paket standar dokumen pengiriman (faktur, daftar pengepakan, sertifikat kesesuaian, dll.) Biasanya digunakan, yang, menurut ketentuan perjanjian, dapat disertifikasi dengan tanda tangan elektronik. Jika perlu, penjual, atas biayanya sendiri dan dengan usahanya sendiri, membuat semua dokumen ekspor, termasuk instruksi pengawasan pabean, yang diperlukan untuk pengangkutan kargo tertentu. Selain itu, penjual bertanggung jawab langsung atas pelaksanaan kontrak pengiriman dengan operator, yang menunjukkan tempat pengiriman tertentu. Dalam klausul kontrak ini, ada satu nuansa yang terkait dengan tingkat spesifikasi tempat pengiriman.
Ini diperlukan (indikasi yang tepat dari tempat pengiriman) untuk menghindari pernyataan layanan yang berlebihan yang tidak masuk akal untuk pengiriman barang oleh penjual. Selain itu, jika situasi seperti itu benar-benar terjadi, penjual berhak untuk secara mandiri memutuskan di mana tepatnya untuk membongkar dan mentransfer barang. Mengenai asuransi kargo, perlu dicatat bahwa prosedur ini sepenuhnya menjadi tanggung jawab pembeli. Namun, penjual wajib memberikan informasi tematik apa pun atas permintaan pertamanya.
Alokasi biaya
Selain hal-hal tersebut di atas, yang disepakati secara terpisah, semua biaya sampai dengan pengiriman barang ke tempat tujuan, termasuk pembongkaran, ditanggung oleh penjual. Artinya, tanggung jawab langsungnya termasuk membayar layanan pengangkut atau pengangkut. Pengecualian hanya dapat berupa situasi yang secara terpisah disepakati sebelumnya dan dijabarkan dalam dokumen yang relevan. Poin penting adalah formalitas pabean di perbatasan, yang dibayar oleh penjual secara eksklusif dalam kerangka kontrak. Ini berarti bahwa dengan tidak adanya kewajiban penjual berdasarkan perjanjian jual beli yang disepakati dengan pembeli, persyaratan pengiriman CPT standar tidak menyiratkan prosedur ini atas biayanya.
Selain itu, semua biaya yang terkait dengan verifikasi barang, penimbangan dan pelabelannya, pengemasan dan pengemasan sepenuhnya menjadi tanggung jawab penjual.
tanggung jawab pembeli
Menurut persyaratan standar pengiriman CPT, pembeli hanya berkewajiban untuk melakukan pembayaran tepat waktu untuk barang. Ini mengacu pada situasi di mana kewajiban khusus pembeli tidak ditentukan oleh klausul individual dari kontrak penjualan. Namun, semua risiko dan kewajiban untuk memperoleh izin dari instansi pemerintah untuk impor kargo kontraktual ke negara tujuan dan pembayaran semua pembayaran bea cukai di sini berhubungan langsung dengan pembeli. Dan sekali lagi, semua norma ini berfungsi secara default, jika yang terpisah tidak disebutkan dalam perjanjian dengan penjual. Selain itu, pembeli bertanggung jawab untuk membayar asuransi kargo.
Menurut Incoterms 2010, persyaratan pengiriman CPT masih menyiratkan beberapa kondisi, kapan tepatnya pembeli akan menanggung biaya pengiriman barang, kecuali ditentukan lain oleh kontrak dengan penjual atau pengangkut. Ini mengacu pada situasi di mana pembeli belum menerima barang yang dikirimkan tepat waktu. Dalam hal ini, semua biaya tambahan untuk penyimpanan dan pergudangan kargo sepenuhnya menjadi tanggungan pembeli. Selain itu, jika biaya tak terduga muncul dalam proses manipulasi transportasi dan logistik di wilayah negara tujuan, mereka, sebagai suatu peraturan, juga dibayar oleh pembeli.
Dalam konteks ini, penting untuk mempertimbangkan konsep "force majeure", yang dipahami sebagai "keadaan force majeure". Ini termasuk bencana alam, ketidakstabilan politik di suatu negara atau wilayah, dll. Sebagai aturan, perjanjian standar memiliki bagian khusus yang dikhususkan untuk topik ini, dan jika tidak, setiap kasus individu akan dipertimbangkan di pengadilan.
